Pengaruh Respon Struktur Laminat Komposit Karbon, Eglass dan Aramid Akibat Varasi Arah Serat Menggunakan Metode Elemen Hingga

Abstrak

Dalam perancangan struktur pesawat terbang, kekuatan dan berat merupakan pertimbangan utama sehingga material komposit banyak digunakan untuk menghasilkan struktur yang ringan dengan konsep struktur berdinding tipis. Struktur berdinding tipis sering dimodelkan sebagai stiffened panel, namun memiliki kelemahan dalam menahan beban tekan yang dapat menyebabkan ketidakstabilan struktur. Penelitian ini menganalisis respon struktur stiffened panel terhadap beban tekan dengan variasi arah serat karbon yaitu 0°, ±45°, 0°/90°, dan quasi-isotropic serta perbedaan jenis material komposit. Analisis statik dilakukan menggunakan metode elemen hingga dengan perangkat lunak MSC PATRAN/NASTRAN pada beban tekan 10.000 N dengan kondisi batas all simply supported. Hasil penelitian menunjukkan bahwa arah serat 0° menghasilkan tegangan maksimum paling kecil, sedangkan konfigurasi quasi-isotropic menghasilkan tegangan maksimum terbesar pada semua material yang diteliti.